國1桃園交流道「半套變全套」蘆興南路匝道通車

國道1號桃園、蘆竹區交界的中正北路交流道僅設置北入、南出匝道，被地方戲稱「半套」交流道，桃園市政府向中央爭取，獲全額經費進行「國道1號桃園交流道動線改線工程」，在蘆竹蘆興南路新建南入、北出匝道，與中正北路匝道銜接形成全方向匝道動線，25日下午2點通車。

記者25日下午5點在現場實地觀察發現，可能是匝道啟用首日，用路人大多不曉得已開放，往南入匝道的車輛並不多，不過，北出的車輛倒是不少，還有多名坐在車內的副駕駛手指路標，提醒駕駛行駛方向，且北出車輛不僅可以左轉往蘆興南路，也能右轉往桃園區中正路，還能直行銜接中正北路交流道續行至林口，相當方便。

2013年11月通車的國道1號中正北路交流道，是五楊高架專案計畫之一，主要為改善49K處的桃園交流道塞車情況，但礙於高度問題，並未連接至高架道路，僅連接國1平面道路，且只有北入、南出匝道，為了地方需求，透過舉辦多場說明會、採協議價購及區段徵收配地雙軌並行，也向中央爭取經費，決定增設蘆興南路的北出、南入匝道。

交通部高速公路局指出，「桃園B交流道」位在原桃園交流道（現為桃園A交流道）往南約1公里處，除了新增南入、北出匝道，也可以與中正北路匝道銜接北入，形成全方向匝道動線，提供桃園、蘆竹區居民另一進出通路。

桃園市長鄭文燦說，桃園交流道、蘆興南路拓寬及涵洞等相關工程總經費桃園約12億9600萬元，費用龐大，市府向行政院爭取，經行政院長蘇貞昌首肯，中央全額補助工程費用及用地費7成，總計補助9億7300萬元，另3億元由地方負擔，完工後的桃園交流道可望紓解南崁地區3至4成車流。

另外，桃園市工務局負責蘆興南路（蘆興南路至南竹路二段）拓寬工程，從8米拓寬為20米，原訂10月通車，將提前至4月完工。